近年来，各城市政府落实共享（电）单车管理主体责任，城市管理部门持续综合整治，积极探索解决无序停放影响市容市貌、企业经营行为占用公共空间等问题，形成了一批规范共享（电）单车发展的可复制可推广经验。
受住建部城管局委托，中国城市公共交通协会开展《共享（电）单车城市运营安全与治理研究》，以进一步提高共享（电）单车的综合治理能力。中国城市公共交通协会启动2024年度共享（电）单车行业调研。
2024年5月14日,中国城市公共交通协会（以下简称“协会”）慢行交通分会秘书长史未名、慢行交通分会秘书长助理李娜娜一行到访北京市东城区城市管理委员会（以下简称“东城区城管委”）。东城区城管委停车管理科科长郭风林、李德伟陪同考察并进行交流。
座谈会上，郭风林科长对史未名秘书长一行到访东城区城管委表示热烈欢迎。郭风林科长介绍，北京市东城区作为首都功能核心区的组成部分，区内包括了大量历史文化遗产、文化旅游和公共文化服务设施、交通枢纽设施，承担了上述重要公共场所的交通保障职能。北京市城六区目前拥有共享单车80万辆，东城区作为单车试点示范区在共享单车管理方面颇有成效。综合考虑停车管理、治理监管服务平台的需要，东城区尝试通过优化共享单车治理监管服务平台，实时预警监测单车运营状况，并形成自动工单治理方式，使共享单车管理科学高效，落到实处，不断规范共享单车运营管理秩序。
史未名秘书长感谢东城区政府、东城区城管委对《共享（电）单车城市运营安全与治理研究》课题调研的鼎力支持。史未名表示，东城区作为首都功能核心区，具备共享单车治理的特殊性和典型性，协会期待与东城区城管委深化合作，探索城市功能核心区共享单车治理试点建设。
随后，双方就共享单车试点建设、停车管理、车辆调度情况、共享单车监管服务平台等相关具体方面展开交流。
中国城市公共交通协会 慢行交通分会