据悉，为提高重庆市生态文明建设水平，大力推动公交碳资产开发和碳交易相关工作，驿满新能源公司CQCER项目应运而生。该项目属于交通领域减排项目，所使用的《公共交通汽车出行温室气体减排方法学》是驿满新能源公司为CQCER项目新开发方法学。该项目以减少的碳排放强度作为计算准则，将碳减排量换算成相应的经济价值回馈给乘客。如，私家车、出租车碳排放强度分别为99gCO2/PKM、136gCO2/PKM，随着公交充电站建设和纯电动公交车投运速度加快，当重庆公交车全部更换为纯电动公交车时，排放强度将降低至28gCO2/PKM，每年将为重庆市中心城区减少碳排放约40万吨。

公交碳汇实施路径

“减少的碳排放量最终会通过碳交易平台转换为经济价值，增加的该经济价值最终也会通过重庆市生态环境局搭建的‘碳惠通’平台回馈乘客。”展会现场，驿满新能源公司的工作人员详细地向参会人员讲解着CQCER项目点“碳”成“金”的实施路径。

“原来我们选择公共交通这种出行方式，是可以减少这么多碳排放的，如果真的乘车就能攒积分、下车就能换福利，那以后我肯定更多选择坐公交车了!”一市民在听完讲解后说到。

随着碳交易市场不断发展，CQCER项目在进一步发挥碳市场在气候变化中的补偿作用、进一步引导在全社会层面形成绿色低碳生活方式等方面，将发挥更大作用。

据介绍，光储充放微电网利用V2G技术架起新能源公交与电网的“桥梁”，实现了电网与新能源公交车良性互动，将充电网升级为移动储能网。通过V2G技术对停驶公交车的“储能复用”。将光伏发电和低谷市电“藏电于车”，在高峰期“停车售电”，进一步向电网反向送电，有效实现“削峰填谷”，正面缓解电网压力。

展会现场，通过灯光与动态模拟相结合，光储充放微电网运作全流程在1:40复原的沙盘上生动、立体的演绎。

“也就是说我如果有个新能源车，我就可以把它变成一个‘充电宝’，再把我充电宝里面的电卖出去，我还能受益，这种操作模式太有意思了！”经过工作人员的讲解，一参观者惊叹道。

现场讲解员正在为参展人员讲解

光储充放微电网系统

该项目实现了新能源公交车价值最大化，提高了能源利用效率，既实现了充电降本增效，又规避了电网负荷重等问题，达到光储充放微电网社会价值和经济效益双赢局面。

随着新能源汽车大规模的增长，光储充放微电网系统将实现车辆全生命周期的“节能减排”。驿满新能源公司也将继续在加快推动公交绿色发展、加大智慧公交建设等方面上下功夫，以光储充放微电网为窗口，交出助力公共交通领域加速实现“零碳”转型的“驿满方案”。为推进新能源汽车与绿色能源融合技术贡献公交力量。

围绕重庆公交新能源发展及站场服务管理，驿满新能源公司确立了“一中心、两平台”的信息化发展主体架构，实现了主干业务管理的全面数字化、信息化、智慧化。其中，“一中心、两平台”则分别指技术数据（客服）中心、“驿满充电”平台和“智慧站场管理”平台。

现场讲解员正在为参展人员讲解

“一中心、两平台”的信息化发展主体架构

“以技术数据（客服）中心为日常管理中枢，可以实现技术支持、数据管理、客户服务、值班值守；以两个平台的建设和应用为管理抓手，以大数据看板为展示窗口，可以将公司日常业务管理从决策支撑、执行落实、效果评估、问题反馈、业务提升等方面实现闭环管理。”

展会上，驿满新能源公司打造的公交能源管理平台将与公交营运体系、机务体系深度融合，全面实现公交能源管理过程数字化和智能化，促成公交领域“能源网”“交通网”“信息网”的三网融合。为重庆交通网提供强有力的支撑。